Тягач Dayun CGC4250 6x4 (КПГ)

Тягач Dayun CGC4250 6x4 (пневмоподвеска + ретардер) - грузовой автомобиль с двигателем, работающим на сжатом природном газе метане (КПГ | CNG), что по сравнению с дизельным топливом значительно экономичнее. Экономия составляет более 12 руб. на 1 км. пробега. Техника Даюн занимает лидирующие позиции в областях экономии расхода масла и топлива, безопасности и комфорта, а также эффективности эксплуатации.

Прoбег нa oдной заправкe oт 500 до 1000 км. (oпция). В конcтрукции автомoбиля иcпoльзoвaны тeхнолoгии кoмпaний: Weichai (гaзовый мoнотопливный двигaтeль WР12NG 400л.с.), VОLVO (pамa и кaбина), Fast gеar (MКПП12JSDX220TА-В+QH70 (12 впeред, 2 назад), с КОМ).

Газовый двигатель по сравнению с дизельным работает мягче, без вибраций и детонации, имеет увеличенный моторесурс - свыше 1 млн. км. Метановое топливо дешевле дизельного в 2,5 раза. Особенность данного тягача - это задняя пневматическая подвеска (8 пневморессор).

Автомобиль может быть переоборудован под перевозку опасных грузов ДОПОГ с внесением изменений в ЭПТС, а так же оборудован гидросистемой для работы с самосвальными кузовами и подъемными механизмами.

Безопасность

Полностью стальной усиленный монокок—конструкция кабины, в которой нагрузки несут как внешняя тонкостенная оболочка, так и подкрепляющий её силовой каркас.

Корпус кабины водителя полностью производится по технологии VOLVO, имеет 4-х точечную подвеску, что одновременно обеспечивает безопасность и комфорт. При ее производстве применяется высокопрочный стальной лист с толщиной до 2 мм.
При лобовом столкновении кабина водителя моноблоком смещается назад, что одновременно защищает водителя и пассажиров, а также уменьшает степень разрушения кабины, а значит уменьшает возможные убытки для собственника. При столкновении или ударе приборная панель не формирует острых углов, поэтому не возникает вторичное поражение водителя и пассажиров.

Двигатель

Применяемые высокопрочные материалы испытываются на «усталость» на различных испытательных стендах, чтобы повысить надежность. Долговечность проектируется по Европейскому стандарту срока обслуживания «B10», что обеспечивает пробег без капитального ремонта не менее 1 000 000 км!

Двигатель изготавливается из комплектующих немецкого производства на совместном предприятии с компанией AVL (Австрия) - это двигатель нового поколения в котором воплощены европейские стандарты качества производства. Расход масла на 3%-5% меньше чем у любого другого двигателя аналогичного класса.

Комфорт

Кондиционер мощностью 3300 ватт. Охлаждение с 40^oC до 23^oC и нагрев с -1^oC до 23^oC происходит менее чем за 3 мин. Девять выходов воздуха позволяют полностью обогревать или охлаждать кабину водителя.